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MPV网友评价第194
颜值即正义?试驾评测宋Max到底好不好
2018-07-20 09:15 来源: 车主之家 编辑:容世同 打印 手机阅读
[导读]颜值巅峰的比亚迪宋Max在MPV市场有多火不言而喻。正好本人昨天试驾了整整一天的比亚迪宋Max,这里就认真说几点颜值外的体验,看看这款车有没有这么神。准备入手的同学不妨看看:

       比亚迪宋Max上市至今也有两个多月了,综合设计语言“Gragon face”加持的颜值、跟上主流的整车配置,不错的实用空间表现,在7.99-11.99万的价格区间很容易就能突围“平民级精致MPV”的市场。事实上11月份MPV榜第四名10265的不俗销量,就说明了宋Max的定位相当给力。

       这时候就会有朋友跑来问我,这车究竟有没有这么神——太神的东西我是不信的,正好昨天试驾了这台比亚迪宋Max 1.5T顶配的互联尊贵版,这里就不黑不吹认真聊聊。

       外观方面,各花入各眼就简单说说,在横向对比同价位MPV,纵向对比曾经的比亚迪,可以说前奥迪设计总监艾格加盟后的出品还是可以的。除了整张脸的布局比较合理,LED大灯矩阵,两边雾灯及进气口有着它精细的地方,这点其实体现了自主品牌现在对细节的追求是有进步的。

       既然宋Max是一款MPV,那重点应该放在配置、空间和行车舒适性上。

       配置上,整个中控上看来非常简洁,主流配置都基本到位,如自动电子驻车、无匙进入/启动、自动大灯、PM2.5空气过滤器、温度分区控制、360度全景摄像头、全自动升降车窗等,可以说是一如既往的比亚迪高配置流。

       其中12.8英寸的超大屏幕拔升了不少科技感,整屏的响应速度也比较流畅,里面可装载不少APP,像FM、导航、听歌等软件就基本上可以根据个人偏好下载了;其次是辨识度不错的语音系统,放歌、导航、调节温度甚至开启软件等功能都基本可以通过语音系统操控,这点也大大提升了便利性和行车安全

       至于不足方面,首先360°全景影像像素还有待提升,且广角稍微变形,这点在复杂路况的行车观察上有一定影响

       空间上,会是大家十分关心的一个问题。作为一款真7座MPV,除了2785mm的轴距,4680/1810/1680mm的长宽高对比同级MPV都不占优势,长4780mm的宝骏730第三排都是仅能坐人,那么略短的宋Max二、三排空间究竟怎样呢?

       实测中,本人坐二排时,二排座椅拉到最后;坐三排时,二排座椅拉倒最前。也就是说,当二排调节到宽敞自如的时候,基本上第三排是基本顶住膝盖的;而二排座椅适中时,第二、第三排大概都留有一拳的距离。

       这时不难看出,2785mm的轴距还是起了作用的,本人173cm胖子一枚,测试看来前两排的腿部空间和头部空间都是还可以的,只比宝骏730略略逊色一点,但第三排的窗户,以及头顶超大的全景天窗,在视野的开阔性和车内的采光度而言都加了不少分。

       宋Max的空间表现可以说维持在“两排坐满有余,三排坐满不憋屈”的状态,也是该级别MPV的标准水平,价位之内无法要求更多了。值得一提的是,第二排较大的移动范围,和第二、第三排座椅的平坦放倒,提供了很大的载人、置物选择灵活性。

       实用性上,也挑几个点简单说说,首先是前排两个、后排一个的USB接口、置物口可以说是跟上时代步伐的人性化设计;而第三排的空调出风口、托手杯架可以说是这个级别里,尤其少有地照顾到最后排乘客的配置了,可以看得出对于乘坐者,宋Max的良苦用心。

       至于置物空间表现是中规中矩的。手套箱和中央扶手箱的阻尼提升了档次感,但置物空间就比较小了,且比较费解的是盖子部分做得尤其厚重,这些要是能转化为储物空间那就更好了。

       最后说说实测的性能,从直接影响乘坐舒适感的底盘说起。比亚迪牛逼的底盘功底可以说是在宋Max上体现得很到位了,这个经过前奔驰专家调教出来的底盘,试驾中确实给到本人不错的厚实感。为了拍照我们还跑了半天的山路,在跨越一些深坑时底盘的动作是干净而踏实的,其它细小的颠簸路段也过滤得不错,可以说是突破了这个价位MPV的水平。

       至于宋Max 1.5T结合6速DCT的动力总成就破天荒地值得表扬。光是双离合而言,几乎一改比亚迪提速顿挫的弱点,无论是换挡还是涡轮的介入都平顺到几乎不被察觉的;但偏底扭的问题始终在于3500rpm之后的高转阶段整车乏力,但出于MPV的舒适性和实用性考虑,平顺性我认为可以给高分。

       

       但画风一转的是,作为舒适性为主的MPV最不应当缺失的MVH,宋Max居然在发动机噪上严重丢分。在整车风噪、胎噪都还不错水准下,发动机噪声从起步到提速全程都在干扰,这个静音水准实在有些对不起这款总体不错的车子了。

       发动机噪尤其明显是在怠速到起步阶段,轻点油门车子转速就会猛升到1500+rpm,所以制造了与起步速度不符的引擎声音,这点在承接后面正常驾驶的平顺性上有不少的帮助,但起步时的静音效果就牺牲掉了,只是比起以前比亚迪顿挫起步的双离合,这点逻辑调整已经相对进步了。

       总结:把宋Max看成是一台家用、商用MPV,而且是在7.99-11.99万价格区间的MPV,你就会觉得性价比还是杠杠滴,毕竟不能像轿跑一样飙,也不像房车一样奢豪——看待一台简单亲民的MPV,就该从舒适性和实用性着手。

       所以比亚迪宋Max从较全的配置,7人可用不憋屈的空间,人性化的设备还有厚实的底盘而言,都已经可以达标甚至碾压更贵一些的MPV了,况且还有颜值加成,人家一出道就破万的成绩可以说是不容置疑的,而往后的市场表现,本人也比较看好。本篇评测就到此了,希望可以帮助到各位。

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